લિથિયમ-આયન બેટરીની PACK ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતાને અસર કરતા પરિબળો

lithium-ion-1

લિથિયમ આયન બેટરી PACK એ એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન છે જે કોષની સ્ક્રીનીંગ, જૂથ, જૂથ અને એસેમ્બલી પછી વિદ્યુત પ્રદર્શન પરીક્ષણ કરે છે અને તે નક્કી કરે છે કે ક્ષમતા અને દબાણ તફાવત લાયક છે કે કેમ.

બેટરી સીરીઝ-સમાંતર મોનોમર એ બેટરી PACK માં વિશેષ વિચારણાઓ વચ્ચેની સુસંગતતા છે, માત્ર સારી ક્ષમતા, ચાર્જ થયેલ સ્થિતિ, જેમ કે આંતરિક પ્રતિકાર, સ્વ-ડિસ્ચાર્જ સુસંગતતા વગાડવા અને છોડવા માટે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જો ખરાબ સુસંગતતા ગંભીરપણે અસર કરી શકે છે તો બેટરીની ક્ષમતા સમગ્ર બેટરી કામગીરી, ચાર્જિંગ અથવા ડિસ્ચાર્જિંગનું કારણ પણ છે કે તેઓ સુરક્ષિત છુપાયેલી મુશ્કેલીનું કારણ બને છે.સારી રચના પદ્ધતિ એ મોનોમરની સુસંગતતા સુધારવા માટે એક અસરકારક રીત છે.

લિથિયમ આયન બેટરી આસપાસના તાપમાન દ્વારા પ્રતિબંધિત છે, ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું તાપમાન બેટરીની ક્ષમતાને અસર કરશે.જો બેટરી લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાને કામ કરે તો બેટરીની સાઇકલ લાઇફ પ્રભાવિત થઇ શકે છે.જો તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ક્ષમતા વગાડવી મુશ્કેલ બનશે.ડિસ્ચાર્જ દર બેટરીની ચાર્જિંગ અને ઉચ્ચ પ્રવાહ પર ડિસ્ચાર્જ કરવાની ક્ષમતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.જો ડિસ્ચાર્જ દર ખૂબ નાનો હોય, તો ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ઝડપ ધીમી હોય છે, જે પરીક્ષણ કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે.જો દર ખૂબ મોટો હોય, તો બેટરીની ધ્રુવીકરણ અસર અને થર્મલ અસરને કારણે ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, તેથી યોગ્ય ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ રેટ પસંદ કરવો જરૂરી છે.

1. રૂપરેખાંકનની સુસંગતતા

સારી ગોઠવણ માત્ર સેલના ઉપયોગ દરમાં સુધારો કરી શકતી નથી, પરંતુ સેલની સુસંગતતાને પણ નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે બેટરી પેકની સારી ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા અને ચક્ર સ્થિરતા હાંસલ કરવાનો આધાર છે.જો કે, નબળી બેટરી ક્ષમતાના કિસ્સામાં AC અવબાધની વિક્ષેપની ડિગ્રી વધુ તીવ્ર બનશે, જે સાયકલની કામગીરી અને બેટરી પેકની ઉપલબ્ધ ક્ષમતાને નબળી પાડશે.બેટરીના લાક્ષણિક વેક્ટર પર આધારિત બેટરી રૂપરેખાંકનની પદ્ધતિ પ્રસ્તાવિત છે.આ ફીચર વેક્ટર એક બેટરી અને સ્ટાન્ડર્ડ બેટરીના ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજ ડેટા વચ્ચેની સમાનતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.બેટરીનો ચાર્જ-ડિસ્ચાર્જ વળાંક પ્રમાણભૂત વળાંકની જેટલો નજીક છે, તેની સમાનતા જેટલી વધારે છે, અને સહસંબંધ ગુણાંક 1 ની નજીક છે. આ પદ્ધતિ મુખ્યત્વે મોનોમર વોલ્ટેજના સહસંબંધ ગુણાંક પર આધારિત છે, જે અન્ય પરિમાણો સાથે જોડાયેલી છે. વધુ સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કરો.આ અભિગમ સાથેની મુશ્કેલી પ્રમાણભૂત બેટરી ફીચર વેક્ટરને સપ્લાય કરવાની છે.ઉત્પાદન સ્તરની મર્યાદાઓને લીધે, દરેક બેચમાં ઉત્પાદિત કોષો વચ્ચે તફાવત હોવા માટે બંધાયેલા છે, અને દરેક બેચ માટે યોગ્ય હોય તેવા લક્ષણ વેક્ટર મેળવવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.

એકલ કોષો વચ્ચે તફાવત મૂલ્યાંકન પદ્ધતિનું વિશ્લેષણ કરવા માટે માત્રાત્મક વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.સૌપ્રથમ, બેટરીના પ્રભાવને અસર કરતા મુખ્ય મુદ્દાઓ ગાણિતિક પદ્ધતિ દ્વારા કાઢવામાં આવ્યા હતા, અને પછી બૅટરીના કાર્યક્ષમતાના વ્યાપક મૂલ્યાંકન અને સરખામણીને સમજવા માટે ગાણિતિક અમૂર્તકરણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.બેટરીની કામગીરીનું ગુણાત્મક પૃથ્થકરણ માત્રાત્મક પૃથ્થકરણમાં રૂપાંતરિત થયું હતું, અને બેટરીની કામગીરીની શ્રેષ્ઠ ફાળવણી માટે એક વ્યવહારુ સરળ પદ્ધતિ આગળ મૂકવામાં આવી હતી.વ્યાપક પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન પ્રણાલીના કોષ પસંદગીના સમૂહના આધારે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવે છે, ગ્રે સહસંબંધ ડિગ્રી અને ઉદ્દેશ્ય માપનનો વ્યક્તિલક્ષી ડેલ્ફી ગ્રેડ હશે, બેટરી મલ્ટી-પેરામીટર ગ્રે સહસંબંધ મોડલ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે, અને મૂલ્યાંકન ધોરણ તરીકે સિંગલ ઇન્ડેક્સની એકતરફીને દૂર કરે છે, અમલીકરણ પાવર ટાઇપ પાવર લિથિયમ આયન બેટરીનું પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન, મૂલ્યાંકન પરિણામોમાંથી મેળવેલ સહસંબંધ ડિગ્રી બેટરીની પછીની પસંદગી અને ફાળવણી માટે વિશ્વસનીય સૈદ્ધાંતિક આધાર પૂરો પાડે છે.

જૂથ પદ્ધતિ સાથે મહત્વપૂર્ણ ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ જૂથ સાથે કાર્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ વળાંક અનુસાર છે, તેના નક્કર અમલીકરણનું પગલું એ વળાંક પરના લક્ષણ બિંદુને બહાર કાઢવાનું છે, પ્રથમ લક્ષણ વેક્ટર બનાવવા માટે, અંતર વચ્ચેના દરેક વળાંક અનુસાર. સૂચકોના સમૂહ માટે ફીચર વેક્ટર વચ્ચે, વળાંકના વર્ગીકરણને સમજવા માટે યોગ્ય ગાણિતીક નિયમો પસંદ કરીને, અને પછી જૂથ પ્રક્રિયાની બેટરી પૂર્ણ કરો.આ પદ્ધતિ ઓપરેશનમાં બેટરીની કામગીરીની વિવિધતાને ધ્યાનમાં લે છે.તેના આધારે, બેટરી રૂપરેખાંકન હાથ ધરવા માટે અન્ય યોગ્ય પરિમાણો પસંદ કરવામાં આવે છે, અને પ્રમાણમાં સુસંગત કામગીરી ધરાવતી બેટરીને સૉર્ટ કરી શકાય છે.

2. ચાર્જ કરવાની પદ્ધતિ

યોગ્ય ચાર્જિંગ સિસ્ટમ બેટરીની ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા પર મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે.જો ચાર્જિંગની ઊંડાઈ ઓછી હોય, તો ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા અનુરૂપ ઘટશે.જો ચાર્જિંગની ઊંડાઈ ખૂબ ઓછી હોય, તો બેટરીના રાસાયણિક સક્રિય પદાર્થોને અસર થશે અને બદલી ન શકાય તેવું નુકસાન થશે, બેટરીની ક્ષમતા અને આયુષ્ય ઘટશે.તેથી, ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા અને સલામતી અને સ્થિરતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરતી વખતે, ચાર્જિંગ ક્ષમતા હાંસલ કરી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય ચાર્જિંગ દર, ઉપલી મર્યાદા વોલ્ટેજ અને સતત વોલ્ટેજ કટઓફ વર્તમાન પસંદ કરવા જોઈએ.હાલમાં, પાવર લિથિયમ આયન બેટરી મોટે ભાગે કોન્સ્ટન્ટ-કરન્ટ - કોન્સ્ટન્ટ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ મોડને અપનાવે છે.લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ સિસ્ટમ અને વિવિધ ચાર્જિંગ કરંટ અને વિવિધ કટઓફ વોલ્ટેજ હેઠળની ટર્નરી સિસ્ટમ બેટરીના સતત-વર્તમાન અને સતત-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ પરિણામોનું વિશ્લેષણ કરીને, તે જોઈ શકાય છે કે:(1) જ્યારે ચાર્જિંગ કટઓફ વોલ્ટેજ સમયસર હોય છે, ત્યારે ચાર્જિંગ વર્તમાન વધે છે, સતત-વર્તમાન ગુણોત્તર ઘટે છે, ચાર્જિંગનો સમય ઘટે છે, પરંતુ ઊર્જા વપરાશ વધે છે;(2) જ્યારે ચાર્જિંગ કરંટ સમયસર હોય છે, ત્યારે ચાર્જિંગ કટ-ઓફ વોલ્ટેજ ઘટવા સાથે, સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ ગુણોત્તર ઘટે છે, ચાર્જિંગ ક્ષમતા અને ઊર્જા બંને ઘટે છે.બેટરીની ક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનું ચાર્જિંગ કટ-ઓફ વોલ્ટેજ 3.4V કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.ચાર્જિંગ સમય અને ઉર્જા નુકશાનને સંતુલિત કરવા માટે, યોગ્ય ચાર્જિંગ વર્તમાન અને કટ-ઓફ સમય પસંદ કરો.

દરેક મોનોમરની SOC ની સુસંગતતા મોટે ભાગે બેટરી પેકની ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા નક્કી કરે છે, અને સંતુલિત ચાર્જિંગ દરેક મોનોમર ડિસ્ચાર્જના પ્રારંભિક SOC પ્લેટફોર્મની સમાનતાને સમજવાની શક્યતા પૂરી પાડે છે, જે ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા અને ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા (ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા/રૂપરેખાંકન ક્ષમતા) સુધારી શકે છે. ).ચાર્જિંગમાં બેલેન્સિંગ મોડ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયામાં પાવર લિથિયમ આયન બેટરીના સંતુલનનો સંદર્ભ આપે છે.તે સામાન્ય રીતે જ્યારે બેટરી પેકનું વોલ્ટેજ સેટ વોલ્ટેજ કરતા વધારે હોય અથવા પહોંચે ત્યારે સંતુલિત થવાનું શરૂ કરે છે અને ચાર્જિંગ કરંટ ઘટાડીને ઓવરચાર્જિંગ અટકાવે છે.

બેટરી પેકમાં વ્યક્તિગત કોષોની વિવિધ સ્થિતિઓ અનુસાર, બેટરી પેકના ઝડપી ચાર્જિંગને સમજવા અને ચાર્જિંગને ફાઇન-ટ્યુનિંગ કરીને બેટરી પેકની સાયકલ લાઇફ પર અસંગત વ્યક્તિગત કોષોના પ્રભાવને દૂર કરવા માટે સંતુલિત ચાર્જિંગ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી. બેટરી પેકના સંતુલિત ચાર્જિંગ કંટ્રોલ સર્કિટ મોડલ દ્વારા વ્યક્તિગત કોષોનો વર્તમાન.ખાસ કરીને, લિથિયમ આયન બેટરી પેકની એકંદર ઉર્જા સિગ્નલોને સ્વિચ કરીને વ્યક્તિગત બેટરીમાં પૂરક બનાવી શકાય છે અથવા વ્યક્તિગત બેટરીની ઊર્જાને એકંદર બેટરી પેકમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે.બેટરી સ્ટ્રીંગ ચાર્જિંગ દરમિયાન, બેલેન્સિંગ મોડ્યુલ દરેક બેટરીના વોલ્ટેજને તપાસે છે.જ્યારે વોલ્ટેજ ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સંતુલન મોડ્યુલ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે.ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ ઘટાડવા માટે સિંગલ બેટરીમાં ચાર્જિંગ કરંટ શંટ કરવામાં આવે છે, અને રૂપાંતરણ માટે મોડ્યુલ દ્વારા ચાર્જિંગ બસને ઊર્જા પાછી આપવામાં આવે છે, જેથી સંતુલનનો હેતુ હાંસલ કરી શકાય.

કેટલાક લોકો વૈવિધ્યસભર ચાર્જિંગ સમાનતાનો ઉકેલ આગળ મૂકે છે.આ પદ્ધતિનો સમીકરણ વિચાર એ છે કે ઓછી ઉર્જાવાળા એક કોષને માત્ર વધારાની ઊર્જા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જે ઉચ્ચ ઉર્જા સાથે એકલ કોષની ઉર્જા બહાર લેવાની પ્રક્રિયાને અટકાવે છે, જે સમાનતા સર્કિટની ટોપોલોજીને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે.એટલે કે, સારી સંતુલન અસર હાંસલ કરવા માટે અલગ-અલગ ઊર્જા અવસ્થાઓ સાથે વ્યક્તિગત બેટરી ચાર્જ કરવા માટે વિવિધ ચાર્જિંગ દરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

3. ડિસ્ચાર્જ દર

પાવર ટાઈપ લિથિયમ આયન બેટરી માટે ડિસ્ચાર્જ રેટ એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઇન્ડેક્સ છે.બેટરીનો મોટો ડિસ્ચાર્જ દર એ હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ માટેનું પરીક્ષણ છે.લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટની વાત કરીએ તો, તે સ્થિર માળખું ધરાવે છે, ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન નાનો તાણ, અને મોટા વર્તમાન સ્રાવની મૂળભૂત શરતો ધરાવે છે, પરંતુ બિનતરફેણકારી પરિબળ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટની નબળી વાહકતા છે.ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં લિથિયમ આયનનો પ્રસરણ દર એ બેટરીના ડિસ્ચાર્જ દરને અસર કરતું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે, અને બેટરીમાં આયનનું પ્રસરણ બેટરીની રચના અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાંદ્રતા સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે.

તેથી, અલગ-અલગ ડિસ્ચાર્જ દરો બેટરીના અલગ અલગ ડિસ્ચાર્જ સમય અને ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ તરફ દોરી જાય છે, જે અલગ અલગ ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા તરફ દોરી જાય છે, ખાસ કરીને સમાંતર બેટરીઓ માટે.તેથી, યોગ્ય ડિસ્ચાર્જ દર પસંદ કરવો જોઈએ.ડિસ્ચાર્જ કરંટના વધારા સાથે બેટરીની ઉપલબ્ધ ક્ષમતા ઘટે છે.

આયર્ન ફોસ્ફેટ લિથિયમ-આયન બેટરી મોનોમરના ડિસ્ચાર્જ રેટનો અભ્યાસ કરવા જિઆંગ કુઇના વગેરે ક્ષમતા ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે, સમાન પ્રકારના પ્રારંભિક સુસંગતતાના સમૂહનો પ્રભાવ બહેતર મોનોમર બેટરી 1 c વર્તમાન ચાર્જમાં 3.8 V છે, પછી અનુક્રમે 0.1 દ્વારા, 0.2, 0.5, 1, 2, 3 c ડિસ્ચાર્જનો સ્રાવ દર 2.5 V, વોલ્ટેજ અને ડિસ્ચાર્જ પાવર વળાંક વચ્ચેનો સંબંધ રેકોર્ડ કરો, આકૃતિ 1 જુઓ. પ્રાયોગિક પરિણામો દર્શાવે છે કે 1 અને 2C ની રિલીઝ ક્ષમતા 97.8% અને 96.5 છે. C/3 ની પ્રકાશિત ક્ષમતાનો %, અને પ્રકાશિત ઊર્જા અનુક્રમે C/3 ની પ્રકાશિત ઊર્જાના 97.2% અને 94.3% છે.તે જોઈ શકાય છે કે સ્રાવ પ્રવાહના વધારા સાથે, લિથિયમ આયન બેટરીની પ્રકાશિત ક્ષમતા અને પ્રકાશિત ઊર્જા નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે.

લિથિયમ આયન બેટરીના ડિસ્ચાર્જમાં, રાષ્ટ્રીય ધોરણ 1C સામાન્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે, અને મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન સામાન્ય રીતે 2 ~ 3C સુધી મર્યાદિત હોય છે.જ્યારે ઉચ્ચ પ્રવાહ સાથે ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાપમાનમાં મોટો વધારો અને ઊર્જા નુકશાન થશે.તેથી, બેટરીના નુકસાનને અટકાવવા અને બેટરીની આવરદાને ટૂંકી કરવા માટે બેટરી સ્ટ્રીંગના તાપમાનનું વાસ્તવિક સમયમાં નિરીક્ષણ કરો.

4. તાપમાનની સ્થિતિ

ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીની પ્રવૃત્તિ અને બેટરીમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પ્રદર્શન પર તાપમાનની મહત્વપૂર્ણ અસર છે.ઊંચા કે નીચા તાપમાનથી બેટરીની ક્ષમતાને ઘણી અસર થાય છે.

નીચા તાપમાને, બેટરીની પ્રવૃત્તિમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, લિથિયમને એમ્બેડ કરવાની અને છોડવાની ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે, બેટરીનો આંતરિક પ્રતિકાર અને ધ્રુવીકરણ વોલ્ટેજ વધે છે, વાસ્તવિક ઉપલબ્ધ ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે, બેટરીની ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે, ડિસ્ચાર્જ પ્લેટફોર્મ ઓછું છે, બેટરી ડિસ્ચાર્જ કટ-ઓફ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચવામાં સરળ છે, જે બેટરીની ઉપલબ્ધ ક્ષમતામાં ઘટાડો થવાને કારણે પ્રગટ થાય છે, બેટરીની ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાની કાર્યક્ષમતા ઘટે છે.

જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ, લિથિયમ આયનો બહાર આવે છે અને હકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવો વચ્ચે એમ્બેડ થાય છે, તેથી બેટરીની આંતરિક પ્રતિકાર ઘટે છે અને પકડનો સમય લાંબો બને છે, જે બાહ્ય સર્કિટમાં ઇલેક્ટ્રોનિક બેન્ડે ચળવળને વધારે છે અને ક્ષમતાને વધુ અસરકારક બનાવે છે.જો કે, જો બેટરી લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે, તો સકારાત્મક જાળીના બંધારણની સ્થિરતા વધુ ખરાબ થશે, બેટરીની સલામતી ઓછી થશે, અને બેટરીનું જીવન નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકું થશે.

ઝે લિ એટ અલ.બેટરીની વાસ્તવિક ડિસ્ચાર્જિંગ ક્ષમતા પર તાપમાનના પ્રભાવનો અભ્યાસ કર્યો અને વિવિધ તાપમાને પ્રમાણભૂત ડિસ્ચાર્જિંગ ક્ષમતા (25℃ પર 1C ડિસ્ચાર્જ) સાથે બેટરીની વાસ્તવિક ડિસ્ચાર્જિંગ ક્ષમતાનો ગુણોત્તર રેકોર્ડ કર્યો.તાપમાન સાથે બેટરીની ક્ષમતાના ફેરફારને ફિટ કરીને, અમે મેળવી શકીએ છીએ: ક્યાં: C એ બેટરીની ક્ષમતા છે;ટી તાપમાન છે;R2 એ ફિટિંગનો સહસંબંધ ગુણાંક છે.પ્રાયોગિક પરિણામો દર્શાવે છે કે નીચા તાપમાને બેટરીની ક્ષમતા ઝડપથી ક્ષીણ થાય છે, પરંતુ ઓરડાના તાપમાને તાપમાન વધવાથી તે વધે છે.-40℃ પર બેટરીની ક્ષમતા નજીવા મૂલ્યના માત્ર એક તૃતીયાંશ છે, જ્યારે 0℃ થી 60℃ પર, બેટરીની ક્ષમતા નજીવી ક્ષમતાના 80 ટકાથી વધીને 100 ટકા થઈ જાય છે.

વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે નીચા તાપમાને ઓહ્મિક પ્રતિકારના ફેરફારનો દર ઊંચા તાપમાન કરતા વધારે હોય છે, જે દર્શાવે છે કે નીચા તાપમાનની બેટરીની પ્રવૃત્તિ પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે, આમ બેટરીને મુક્ત કરી શકાય છે.તાપમાનના વધારા સાથે, ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાના ઓહ્મિક પ્રતિકાર અને ધ્રુવીકરણ પ્રતિકારમાં ઘટાડો થાય છે.જો કે, ઊંચા તાપમાને, બેટરીમાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા સંતુલન અને સામગ્રીની સ્થિરતા નાશ પામે છે, જેના પરિણામે સંભવિત બાજુ પ્રતિક્રિયાઓ થાય છે, જે બેટરીની ક્ષમતા અને આંતરિક પ્રતિકારને અસર કરશે, પરિણામે ચક્રનું જીવન ટૂંકું થશે અને સલામતી પણ ઓછી થશે.

તેથી, ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચું તાપમાન બંને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીની કામગીરી અને સેવા જીવનને અસર કરશે.વાસ્તવિક કાર્ય પ્રક્રિયામાં, બેટરી યોગ્ય તાપમાનની સ્થિતિમાં કામ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ જેવી નવી પદ્ધતિઓ અપનાવવી જોઈએ.બેટરી PACK ટેસ્ટ લિંકમાં 25℃નો સતત તાપમાન પરીક્ષણ રૂમ સ્થાપિત કરી શકાય છે.

lithium-ion-2


પોસ્ટનો સમય: ફેબ્રુઆરી-21-2022